当前位置:主页 > 行业指南 >

通用以70亿美元“扑火”,欲减轻电气化对传统岗

发布时间:19-09-22 阅读:978

迫于12年来最大年夜规模罢工带来的压力,通用汽车终极向美国汽车与工人联合会(UAW)作出70亿美元的投资允诺。

据外媒近日报道,通用汽车允诺在美投资的70亿美元(约合496亿人夷易近币)中,将包括投产一款纯电动皮卡车型和一套先辈的电池系统。不过,通用方面并没有供给光阴、详细工厂或者详细产品等信息。

作为跨国车企中较早提出向电气化领域转型的车企,“零碰撞、零排放、零拥堵”是通用汽车的愿景。早在2017年通用汽车就明确的提出了要在未来十年内将引入大年夜量电动汽车。并计划到2023年有至少20辆电动汽车上线。

与今朝行业内存有的“电动车意味着经久的投入和吃亏”的不雅点不合,通用通用汽车首席履行官玛丽博拉(Mary Barra)在2017年11月的一次投资者会议上对投资者表示,通用计划在2021年推出的新一代电动汽车,不仅将低落资源,还将为美国第一汽车制造商创造利润。

通用的正寻求经由过程开拓一种全新的电动汽车平台,此汽车平台将适应多种规模和细分市场,所造的新车在美国和中国贩卖。以规模来分摊资源。玛丽博拉在纽约的巴克莱举世汽车会议上表示:“我们致力于未来的电动汽车投资组合,这将是有利可图的。”

通用汽车的目标是,在2026年之前每年贩卖100万辆电动汽车,此中很多都销往中国,该公司已经对这些车辆拟订了严格的临盆配额。

该公司计划,在2021年前,将其锂离子电池的资源从每千瓦时145美元低落到每千瓦时不到100美元,这将使电动汽车的整体资源更靠近于汽油发念头车型。

而在北美市场,可以看到的是,通用正在将营业进一步聚焦到包括皮卡和SUV在内的高利润市场。因为美国市场轿车严重滞销,通用汽车在去年计划停产六款轿车车型。据摩根士丹利的一位汽车阐发师先容,估计在未来四年里,通用推出的新车中,轿车将不够10%,九成将是卡车SUV以及跨界车。

调剂车型的同时,通用也作出了系列产能调剂,由此在去年宣布了一系列员工“买断”计划。系列调剂让通用在近几年举世车市都稍显低迷的状态下依然取得了不错的成就。UAW副主席泰里·迪特斯指出,通用以前三年来在北美大年夜陆实现破记载的350亿美元盈利,他由此责备通用不乐意与工人一路分享。

“通用必须明白,我们曾经在他们最必要的时刻站了出来,”工会会商代表泰德·克鲁姆(Ted Krumm)在新闻宣布会上说,“我们理应获得一份公道的条约。我们赞助成绩了这家公司的本日。”

通用蓝本盘算在今年11月关闭4家工厂,在去年,其已经发布关停了几家工厂,但今朝几家将要关停的工厂被指出并未在未来工人报酬与去留的问题上杀青共识。

通用方面表示,关停海内工厂是为应对市场转移,未能与通俗员工分享巨额利润”则是未雨缱绻,确保忽然呈现经济下行时,员工能保住饭碗。

从数据上看,举世车市的“穷冬”尚未以前。据中国汽车流畅协会的数据,前8月举世几大年夜主流市场,仅美国和日本实现小幅增长,同比分手增长0.1%和1.4%,另外包括中国、欧洲、韩都城大年夜幅下滑。而金砖五国8月贩卖整个为负,此中尤以印度最甚,当月贩卖了24.8万辆,同比下降33.2%,已经是第10个月下降了。

市场趋冷的同时,电气化转型又带来伟大年夜的投入。数据显示,在以前的三年里,通用汽车每年本钱支出匀称为84.5亿美元,大年夜部分是投资在北美市场。而这次除了70亿美元的投入之外,有消息称通用还表示,将把电动皮卡装置义务分配给底特律的哈姆特拉克装置厂,而电池制造营业将分配给俄亥俄州的洛斯敦工厂。不过在此之前,这两家工厂曾计划关闭或者出售。

由此可见通用这次面临的压力,按照机构猜测,假如罢工持续,通用逐日的丧掉将达到5000万以致1亿美元。

事实上,跟着汽车电气化趋势的加速,汽车制造的人才需求布局也在发生变更。去年下半年,德国弗劳恩霍夫工业工程钻研院(Fraunhofer Institute of Industrial Engineering)曾公布一份环抱新能源趋势下汽车业用人岗位变更的钻研申报,申报警告,只管新能源车兴起之后,在汽车电子和电池等方面能够带来新的就业时机,然而传统燃油发念头和变速箱制造的用人需求却将显着缩水,组装线上的工人位置数量也将是以削减。

上述申报是受德国 IG Metall金属工会委托所展开的项目。G Metall指出,到2030年,假如德国临盆的新车中,有 25%为电动车,15%新车为插电式混杂动力混杂动力车,60%新车是汽油车和柴油车。届时德国汽车行业将丧掉75,000个与发念头、变速箱制造相关的就业岗位。部分汽车工人的岗位将是以被取消或者替代。

相关搜索比亚迪电动汽车新能源车牌通用汽车破产大年夜众集团纯电动汽车排名通用电气



上一篇:没有了
下一篇:5G落地+携号转网 运营商展开吸粉竞赛